Serwis używa cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Zapoznaj się z polityką prywatności.
zamknij   

szukaj

2014-08-06 11:18:02

Odporny jak Osprey

     30 lipca br. US Air Force poinformowało o szczegółach nieudanej misji ratowniczej trzech samolotów transportowych pionowego startu i lądowania Bell/Boeing CV-22 Osprey, która miała miejsce w grudniu zeszłego roku w Południowym Sudanie.

Ospreye w Afryce pokazały, że krytyczne głosy o wrażliwości konstrukcji na ostrzał można wyrzucić do kosza - fot. USAF

    Trzy CV-22 Osprey miały wówczas ewakuować obywateli amerykańskich z miasta Bor. Operacja rozpoczęła się od przelotu z Dżibuti, według planu po podjęciu ewakuowanych maszyny miały wrócić do bazy startowej - jak wiadomo, doszło do ostrzału maszyn przed lądowaniem, który zakończył się ranieniem czterech amerykańskich wojskowych.

    Pod koniec lipca Departament Obrony upublicznił więcej informacji o operacji. Trzy CV-22 przed lądowaniem trafiły na ostrzał z ziemi - przeciwnik strzelał z ręcznej broni strzeleckiej, wielkokalibrowych karabinów maszynowych oraz granatników RPG-7. Ostatecznie wszystkie trzy maszyny odniosły łącznie 119 trafień, które spowodowały obrażenia wśród czterech osób znajdujących się na pokładzie. Stan trzech z komandosów określono jako krytyczny. Pomimo poważnych uszkodzeń, Ospreye opuściły zagrożony obszar i rozpoczęły odwrót w stronę lotniska awaryjnego, którym było Entebbe w Ugandzie. Lista uszkodzeń obejmowała układy sterowania, hydrauliki, przestrzelenia układu paliwowego - pomimo tego wszystkie CV-22 bezpiecznie wylądowały, a po remontach wróciły do służby.

    Jeszcze kilka lat temu krytycy konstrukcji zakładali, że w momencie realnego starcia Osprey nie ma szans na przetrwanie. Kampanie w Iraku oraz Afganistanie dolewały oliwy do ognia, gdyż służba V-22 odbywała się w spokojnych warunkach operacyjnych. Wydarzenia z Afryki pokazują jednak, że konstrukcja ma potencjał i jest w stanie przeżyć pomimo odniesienia licznych uszkodzeń.

(ŁP)




Rejestracja

Funkcja chwilowo niedostępna

×

Logowanie

×

Kontakt

×
Niewielki udział potrzeb lotniczych i okrętowych w instrumencie SAFE?

Niewielki udział potrzeb lotniczych i okrętowych w instrumencie SAFE?

W dniach 17 i 18 grudnia br. podczas sejmowych komisji i podkomisji związanych z obroną narodową przedstawiona została informacja na temat polskieg...

więcej polecanych artykułów